Компания Cangzhou Guangchi только что отгрузила в Индонезию специализированную машину для ремонта дорожных ограждений — с двойным цепно‑зубчатым приводом, двигателем мощностью 22 кВт и всего двумя операторами. Узнайте, как это компактное устройство восстанавливает W‑образные балки толщиной до 4 мм для повторного использования.

Когда клиенту в Индонезии потребовалась установка, способная перерабатывать повреждённые, неровные ограждения типа W‑beam и превращать их в идеально выровненные, пригодные для повторного использования профили, он не согласился на громоздкую и завышенную по цене систему. Он обратился к команде, обладающей более чем десятилетним специализированным опытом в области оборудования для формирования и ремонта дорожных ограждений. И эта установка уже изготовлена, отлажена и отправлена.

 

Эта машина для ремонта дорожных ограждений является ключевым продуктом в нашем ассортименте. Мы разрабатываем и производим оборудование для производства и восстановления ограждений уже более десяти лет, завоевав признание клиентов из многих стран. Новейшая установка, изготовленная по индивидуальному заказу для Индонезии, в очередной раз подтверждает, что специально спроектированная ремонтная машина экономически более целесообразна, чем покупка новых балок.

 

Что на самом деле делает эта машина

 

Он специально разработан для восстановления двухлонжеронных (W‑образных) ограждений автомобильных дорог. Повреждённые ограждения — будь то погнутые в результате столкновения, скрученные или просто деформированные — пропускаются через это устройство и выходят с ровным профилем W‑образного лонжерона, готовыми к повторной установке. Вместо того чтобы списывать дорогостоящую сталь, службы технического обслуживания дорог и производители ограждений теперь могут извлекать материал и повторно использовать его в рамках того же проекта.

 

Малые габариты, серьёзный крутящий момент

 

На первый взгляд машина выглядит удивительно компактной. Однако внутри 22‑кВт электродвигатель в сочетании с мощным редуктором обеспечивает впечатляющий крутящий момент. Она без труда обрабатывает ограждительный профиль толщиной до 4 мм. Именно система привода — вот где инженерные решения действительно выделяют эту машину.

 

Металлическая цепная передача размещена снаружи центральной опорной плиты, тогда как роликовые валы внутри оснащены зубчатыми передачами. Такая двойная система привода — цепь плюс шестерни — передаёт мощность формующим роликам с минимальными потерями крутящего момента. Результат? Вдвое больший крутящий момент по сравнению с традиционными конструкциями при той же мощности двигателя. Эта дополнительная мощность позволила сократить число проходов формования, уменьшить габаритные размеры машины и снизить себестоимость продукции для заказчика — причём без ущерба для качества ремонта.

 

Разработано для реальных операций

 

Этой машине не требуется команда специалистов. Она полностью автоматизирована, оснащена системой управления на базе ПЛК и преобразователем частоты известной марки, позволяющим точно регулировать рабочую скорость. Для повседневной эксплуатации достаточно двух человек: один — подаёт повреждённое ограждение, другой — собирает отремонтированный профиль. Никаких сложных настроек и постоянных ручных корректировок.

 

Для государственных дорожных органов, производителей ограждений и подрядчиков по их обслуживанию это означает снижение затрат на персонал и ускорение сроков реализации проектов по обеспечению дорожной безопасности.

 

Почему это важно для вашего рынка

 

- Экономия материалов: Повреждённые ограждения ремонтируют, а не выбрасывают.

 

- Снижение капитальных вложений: Компактная конструкция и уменьшенное количество роликовых ступеней снижают стоимость станка.

 

- Простая логистика: Небольшие габариты облегчают транспортировку и монтаж, даже в отдалённых районах.

 

- Доказанный опыт: Благодаря более чем десятилетнему опыту в сфере оборудования для ограждений мы хорошо разбираемся в соответствующих стандартах и условиях эксплуатации на объектах.

 

Машина, предназначенная для Индонезии, — лишь один из примеров. Мы можем настроить одну и ту же технологию под различные профили ограждений, напряжения электродвигателей и местные требования к сертификации.

 

Заинтересованы в индивидуальном решении по ремонту ваших складов ограждений? Пришлите нам данные о толщине материала и его профиле — мы разработаем станок, отвечающий вашим реальным потребностям.